Nieuws en actualiteit over erfgoed en archeologie
Op zaterdag 19 september 2020 wordt voor de 25e keer de Fraeylema Koetsentocht gehouden. Tal van historische rijtuigen met paarden of ponies ervoor rijden dan een route door Slochteren en omgeving. Het zijn prachtige oude koetsen, met een koetsier op de bok en vaak verklede mensen in de koets.
Regelmatig komen de hoogovens in IJmuiden in het nieuws vanwege de milieuschade die zij veroorzaken. Hoe zit dat bij de vroeg historische ijzerindustrie, veroorzaken zij ook milieuschade en wordt hier weleens over geklaagd?
In 2016 zond de VPRO de serie ‘De IJzeren Eeuw’ uit. Deze serie over de roerige 19e eeuw in Nederland schonk ook aandacht aan het textielverleden van Twente. Deze streek was eind 19e eeuw één van de grootste textiel-industriegebieden van de wereld. In het Twentse stadje Goor wil gemeente Hof van Twente nu meer aandacht voor de lokale textielgeschiedenis. Het plan is om het terrein van de Twentsche Stoomblekerij te transformeren tot plek waar het mooi wonen, werken en recreëren is.
In Leiden worden bestaande palen met twee bollen vervangen door Berlage-look-masten, omdat die beter bij het historische karakter van de binnenstad passen dan hun voorgangers.
Twee gebouwen, waaronder de houtmolen, van de voormalige houtfabriek in Lemmer zijn geen monument meer. Hoewel gemeente Fryske Marren zelf beleid vaststelde waarmee dat mogelijk werd, schrijft het college in een besluit het ‘spijtig’ te vinden als sloop volgt. Het is een pijnlijk dossier, zegt Kees de Haan van Stichting Dorpsbehoud Lemsterland. “Het is een groot industrieel complex uit de bloeiperiode van Lemmer. Die geschiedenis kun je hier nog beleven.” Eigenaar Lenna Vastgoed wil woningen bouwen op de locatie van de Houtmolen. De gemeente wil met de eigenaar in gesprek om de beeldbepalende fabriek wel te behouden.
Twee gebouwen, waaronder de houtmolen, van de voormalige houtfabriek in Lemmer zijn geen monument meer. Hoewel gemeente Fryske Marren zelf beleid vaststelde waarmee dat mogelijk werd, schrijft het college in een besluit het ‘spijtig’ te vinden als sloop volgt. Het is een pijnlijk dossier, zegt Kees de Haan van Stichting Dorpsbehoud Lemsterland. “Het is een groot industrieel complex uit de bloeiperiode van Lemmer. Die geschiedenis kun je hier nog beleven.” Eigenaar Lenna Vastgoed wil woningen bouwen op de locatie van de Houtmolen. De gemeente wil met de eigenaar in gesprek om de beeldbepalende fabriek wel te behouden.
Al jaren wordt gepraat over het slopen van de oude Lekbrug bij Vianen. Als het aan Rijkswaterstaat ligt verdwijnt de boogbrug volgend jaar. Maar één man weigert zich hier bij neer te leggen. Wim van Sijl van de Stichting Behoud Boogbrug wil dat de gemeenten Nieuwegein en Vijfheerenlanden er een monument van maken. Van Sijl: “Het is de eerste brug ter wereld die helemaal uit stalen platen geconstrueerd is.” Van Sijl heeft de afgelopen jaren tientallen voorstellen gedaan om de boogbrug te behouden. Daarnaast heeft hij onlangs ook bij het Ministerie van OCW aangeklopt. Rijkswaterstaat wacht de inspanningen van Van Sijl niet af. Van Sijl hoopt dat de mindset van Rijkswaterstaat zal veranderen.
De Utrechtse werven aan de grachten in de binnenstad zijn uniek in de wereld en moeten behouden blijven, vindt René de Kam, conservator stadsgeschiedenis bij het Centraal Museum. In de 12e eeuw was de Oudegracht de haven van Utrecht. Elke kelder en werf is door particulieren gebouwd. Niets was hetzelfde. Na de Tweede Wereldoorlog startte de gemeente met onderzoek en restauratie door het gehele gebied op te kopen, want restauratie met 700 eigenaren is moeilijk. Ook nu wordt er onderzoek gedaan naar het wervenstelsel. Onderhoud is nodig, want het systeem ligt in het water en er is niks zo gevaarlijk voor bouwwerken als water.”
Bij de aanleg van een hoogspanningskabel in Dreumel zijn archeologische resten van een stoomgemaal uit 1880 ontdekt. Bij vooronderzoek stuitten archeologen onder meer al op een bouwtekening van de verbouwing van het gemaal in 1923. Verder zijn er heipalen en een fundering gevonden. Omdat het om bouwstructuren gaat, worden de resten waarschijnlijk niet tentoongesteld. Het gebouw in Dreumel was een van de ongeveer 240 stoomgemalen die ooit in Nederland stonden. Daarvan staan er nu nog negen overeind.
Steeds meer leegstaande brugwachtershuisjes krijgen een nieuwe functie, zo ook het brugwachtershuisje aan de rand van de Deventerbrug in Apeldoorn. Het wordt een mini-ijssalon. Ook gemeente Schiedam heeft een aantal lege brugwachtershuisjes en zij ziet graag dat deze huisjes een nieuwe creatieve invulling krijgen door kunstenaars, culturele ondernemers of bewoners. Meer informatie over de oproep vindt u hier. Stichting Brugwachtershuisjes coördineert het project.
De voormalige locomotiefwerkplaats in Tilburg heeft vandaag de Europa Nostra Award in ontvangst mogen nemen, een prestigieuze prijs uitgereikt aan bijzondere restauratie- en transformatieprojecten van hoge kwaliteit. Na een fantastisch 2019 waarin de nieuwe stadsbibliotheek met open armen is ontvangen door de inwoners van Tilburg en rijkelijk in de prijzen viel, vormt deze award de kroon op de bijzondere samenwerking tussen Civic Architects, Braaksma & Roos Architectenbureau en Inside Outside – Petra Blaisse. Een grote opsteker in deze periode waarin de LocHal noodgedwongen gesloten blijft.
De Amsterdamse Van Gendthallen staan er al tientallen jaren verlaten bij, maar daar komt binnenkort verandering in! In samenwerking met eigenaar Eduard Zanen en PEAK Development werkt Braaksma & Roos Architectenbureau aan het ontwerp voor restauratie en herontwikkeling van het indrukwekkende industriële complex. In aansluiting op de transformatie van het rauwe fabrieksterrein op Oostenburg tot levendige nieuwe stadswijk worden de karakteristieke hallen vanuit hun individuele kwaliteiten nieuw leven ingeblazen met een bijzondere verscheidenheid aan functies.
