Mobiel Erfgoed Archives - Pagina 5 van 33

Het Groningse vlaggenschip Voorwaarts Voorwaarts is naar Düsseldorf verhuisd

20 november 2018 • 71 • Bron: RTV Noord

Het Groningse schip Voorwaarts Voorwaarts is naar Düsseldorf verhuisd. De koftjalk (zie foto) werd vaak ingezet als vlaggenschip voor de gemeente en de provincie Groningen. In 2017 werd het schip verkocht aan reder Lex Tichelaar, omdat de stichting die het schip jarenlang beheerde het onderhoud niet kon betalen. “We hebben voor ruim een ton aan achterstallig onderhoud gepleegd”, vertelt Tichelaar. Tichelaars voorstel aan de gemeente om van het schip een caféboot te maken, kon niet op enthousiaste reacties rekenen. “Teleurstellend”, vindt Tichelaar. “Het schip had mooi voor de stad behouden kunnen blijven.” In Düsseldorf gaat Tichelaars plan wel door.

Terugblik op de restauratie van het voormalige torpedowerkschip Hr.Ms. Mercuur

14 november 2018 • 33 • Bron: RTV Vlissingen

Op 1 september 2017 vond de officiële overdracht plaats van het voormalige torpedowerkschip Hr.Ms. Mercuur door de Defensie Materieel Organisatie aan de Stichting Maritiem Erfgoed Vlissingen (SMEV). Sinds die tijd hebben vrijwilligers hard gewerkt om het schip open te stellen als museumschip. Samen met bestuurslid Willem van Dijk van de SMEV wordt teruggeblikt op de restauratie van het schip (zie video). De werkzaamheden aan de Hr.Ms. Mercuur verlopen voorspoedig. Er is voor gekozen om eerst de binnenkant van het schip op te knappen. In een latere fase zal ook de buitenkant van het schip worden opgeknapt.

Tanks in de Tweede Wereldoorlog: Panzer III versus T-34

12 november 2018 • 107 • Bron: Historiek

Op 22 juni 1941 viel de Duitse Wehrmacht de Sovjet-Unie aan. De meest krachtige Duitse tanks op dat moment waren de Panzer III, uitgerust met een 3,7 cm of 5 cm kanon, en de Panzer IV, uitgerust met een 7,5 cm geschut. Duidelijk werd dat de vanaf 23 juni 1941 ingezette Sovjet T-34 een goed gepantserde tank was. De Panzer III delfde in veel opzichten het onderspit tegen de T-34 en was vaak niet in staat het frontale romppantser van de Sovjettank op grote afstand te doorboren. Op Historiek wordt antwoord gegeven op de vraag in welke opzichten beide tanks excelleerden.

VOC-wrak voor Belgische kust bedreigd door paalworm

5 november 2018 • 15 • Bron: NOS

Het wrak van het VOC-schip ’t Vliegend Hert wordt bedreigd door paalwormen. Volgens een Belgisch-Nederlands onderzoeksteam worden delen van het wrak langzaam weggevreten door het weekdier. Het VOC-schip, 44 meter lang en 11 meter breed, verging op 3 februari 1735 voor de Belgische kust. De driemaster was net vertrokken uit de haven van Rammekens bij Vlissingen voor zijn tweede reis naar Batavia. In september 1981 werd het wrak ontdekt, op zo’n 18 meter diepte. Aan boord waren geldkisten en flessen wijn. De experts uit België en Nederland gaan de komende maanden bekijken welke maatregelen ze kunnen nemen om ’t Vliegend Hert te beschermen.

Historische vloot zinkt door regelzucht

1 november 2018 • 71 • Bron: Dagblad van het Noorden

De historische vloot in Nederland dreigt deels uit het vaarbeeld te raken door strenge regels van overheid en banken. Volgens de Landelijke Vereniging Tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig (LVBHB) worden scheepseigenaren op hoge kosten gejaagd om te voldoen aan eisen, waarvan ze in de praktijk geen voordeel hebben. Door de strenge regels stort de markt van varende woonschepen in. “Het is keiharde kapitaalvernietiging. De vloot is onverkoopbaar geworden, veel varend erfgoed verdwijnt naar het buitenland of gaat voor twee keer niks van de hand. Het is echt een dramatisch beeld”, zegt LVBHB-woordvoerder Erik van Soest.

Passagiersschip MS Oranje: terug naar waar je niet vandaan kwam

30 oktober 2018 • 62 • Bron: Historiek

Het MS Oranje was het grootste en snelste passagiersschip dat ooit op een Amsterdamse werf werd gebouwd. Tachtig jaar geleden werd het schip gebouwd voor de lijndienst tussen Nederlands-Indië en Nederland. Tijdens de Tweede Wereldoorlog deed het dienst als hospitaalschip en na de oorlog ‘repatrieerden’ talloze personen met de Oranje van Indonesië naar Nederland op weg naar een nieuw ‘thuis’. Bij het Scheepvaartmuseum in Amsterdam loopt momenteel een tentoonstelling over dit historische schip. Op Historiek wordt in het artikel van Tijmen Kohn stilgestaan bij de repatriaties die met het schip werden uitgevoerd.

Duikteam vindt gezonken schip uit 1877 bij Texel

29 oktober 2018 • 102 • Bron: NOS

Een duikteam heeft in de buurt van Texel het wrak ontdekt van een tweemaster die op 15 december 1877 verging tijdens een noordwesterstorm. Het schip, de SS Nordlyset, was destijds als vrachtschip met een lading graan onderweg van Riga naar Antwerpen. Duikers van Northseadivers hebben het schip nu gelokaliseerd bij de Noorderhaaks, ook wel bekend als de Razende Bol, een zandplaat tussen Den Helder en Texel. De rederij waarvoor de SS Nordlyset voer, bestaat nog steeds. Volgens de duikers heeft de rederij enthousiast gereageerd op de vondst.

Archeologen hebben in Zwarte Zee oudste volledige scheepswrak ter wereld gevonden

25 oktober 2018 • 139 • Bron: NOS

Archeologen hebben op de bodem van de Zwarte Zee het oudste volledige scheepswrak ter wereld gevonden. Het Griekse schip ligt vermoedelijk al ruim 2400 jaar op de bodem. Het schip is 23 meter lang en ligt op ruim 2 kilometer diepte, ongeveer 75 kilometer uit de kust van Bulgarije. Het gebrek aan zuurstof op die diepte heeft er voor gezorgd dat de mast, roeren en roeizakken van het schip bewaard zijn gebleven. Professor Jon Adams van het Black Sea Archaeology Project had nooit gedacht dat zo’n vondst mogelijk zou zijn. “Het verandert ons begrip van scheepsbouw en scheepvaart in de antieke wereld.”

Een stokoude fiets met een mooi verhaal (€)

23 oktober 2018 • 98 • Bron: Tubantia

Voor de deur van een studentenhuis, tussen andere tweedehandsjes, zou de fiets nauwelijks opvallen. Beetje een roestig barrel. Tijdje in een sloot gelegen misschien? De fiets staat niet op de stoep. Hij pronkt op een podium bij de ingang van fietsspecialist Ten Tusscher in Enschede. Het is één van de oudste bewaard gebleven fietsen van Nederlands fabrikaat: een Simplex, waarschijnlijk uit 1898. Fietsliefhebber Aad Streng zocht voor het fietstijdschrift ‘Het rijwiel’ het verhaal achter de Simplex uit. Zo is aan de hand van een stokoude fiets een mooi beeld van een stuk Enschedese historie ontstaan.

Gemeenten krijgen hulp bij bergen vliegtuigwrakken Tweede Wereldoorlog

22 oktober 2018 • 19 • Bron: NU.nl

De berging van tientallen vliegtuigwrakken met mogelijk stoffelijke resten van vermiste bemanningsleden uit de Tweede Wereldoorlog is een stap dichterbij gekomen. Door een nationaal programma krijgen gemeenten advies en (financiële) hulp. Minister Kajsa Ollongren (Binnenlandse Zaken) wil in de eerste plaats “recht doen aan de wens van nabestaanden van omgekomen bemanningsleden”. Daarnaast noemt ze het een “betekenisvol gebaar” met het oog op de viering van 75 jaar bevrijding in 2020. Ollongren en haar collega van Defensie reageren met het programma op een verzoek van ChristenUnie, CDA en VVD. Volgens deskundigen geldt de berging van zo’n dertig tot vijftig vliegtuigwrakken als kansrijk.

Woonkamer in Weesp is nu museum voor 45 Aermacchi’s (€)

17 oktober 2018 • 60 • Bron: Het Parool

Jaap de Jong uit Weesp heeft een verzameling Aermacchimotorfietsen. Zijn vrouw Ellen stelde voor boven te gaan wonen en beneden een museum in te richten. De Jong heeft inmiddels alle 45 Aermacchimodellen die tussen 1950 en 1972 zijn gemaakt. Daarmee is zijn verzameling na 50 jaar compleet. “Ik denk dat ik de enige in de wereld ben die dat heeft.” Het museum is gratis te bezoeken. “Als ik er niet meer ben, gaat mijn verzameling naar het Louwman Museum in Den Haag. Dat wil de Aermacchimotorfietsen graag hebben. Het is een geruststellende gedachte dat ze dan een mooie bestemming krijgen.”

Bacteriën verteren wrak Titanic in hoog tempo (€)

16 oktober 2018 • 58 • Bron: AD

Volgend jaar vertrekt een expeditie van toeristen en wetenschappers naar het wrak van de Titanic om er een 3D-model van te maken, voor het te laat is. Bacteriën zijn de eens zo glorieuze oceaanstomer in hoog tempo aan het verteren. “Het wrak is bezaaid met roestvormende bacteriën. Ze eten per dag zo’n 180 kilo van de Titanic op. Dat betekent dat het over twintig à vijftig jaar niet eens meer als wrak herkenbaar zal zijn”, zegt microbieel ecoloog Lori Johnston. De bacteriën werden in 2010 ontdekt en genoemd naar het wrak waarop zij werden aangetroffen: Halomonas titanicae.

Redactie

Sponsors

Privacy