In Den Haag is grote onvrede over de verhuizing van de Israëlische ambassade naar een statige villa aan het eveneens statige Plein 1813. Israël wil namelijk stevig verbouwen. De gemeente zegt dat ze niet anders kan dan er vergunningen voor afgeven. Maar volgens de Leidse hoogleraar Niels Blokker verplicht het Verdrag van Wenen uit 1961, waar de gemeente zich op baseert, Nederland geenszins om nationale wetgeving terzijde te schuiven om een ambassade mogelijk te maken. “De besproken bepalingen laten enige ruimte voor politieke keuzes en/of beleidsafwegingen om de gevraagde vergunningen al dan niet te verstrekken.”
In 2020 een reclamemuseum in rijksmonument Dedel in Den Haag
Onder de naam Design Museum Dedel wordt in 2020 een reclamemuseum in Den Haag geopend. Het museum dankt zijn naam aan het rijksmonument Dedel aan de Prinsegracht 15. “We hebben 70.000 á 80.000 affiches uit de periode tussen 1880 en 1980”, zegt museumdirecteur Almar Seinen over het particuliere initiatief. “Advertenties, posters met allerlei meningen erop of politieke affiches. We hebben het allemaal.” Huis Dedel werd in de 17e eeuw ontworpen door de befaamde architect Pieter Post in opdracht van Willem Dedel, advocaat en griffier van de Staten van Holland. “Ook voor liefhebbers van oude interieurs is het museum straks het bezoeken waard.”
Zorg over Harlinger monumenten bij zoutwinning
De gemeente Harlingen zet in op een proef met goede afspraken met Den Haag over zoutwinning. Het idee voor zo’n pilot is van Stichting Behoud Monumenten Harlingen. Die maakt zich zorgen over de honderden monumenten van Harlingen als door de zoutwinning de bodem daalt. Wethouder Paul Schouten wil voorkomen dat er problemen ontstaan zoals in Groningen. Over andere mijnbouwplannen, eventuele schade en bewijslast moeten goede afspraken komen met de regering, zegt Schouten. Hij hoopt dat minister Eric Wiebes achter de pilot in Harlingen staat.
Petitie Puch-liefhebbers: ‘Laat de Puch in Den Haag’ (€)
In de jaren 60 was Den Haag dé Puchstad van Nederland. Nu wil het college de vervuilende tweetakter met ingang van 2020 verbannen. Maar Puch-liefhebbers geven zich nog niet gewonnen. “Wie denkt dat de Puch zomaar een brommer is, heeft het helemaal mis”, zegt Esther Langendam. Dit ‘Haagse icoon’ staat voor een eigen levensstijl en herinneringen aan het Den Haag van de jaren 60. De petitie ‘Laat de Puch in Den Haag’ heeft iets meer dan 2500 ondertekenaars. Liefhebbers van andere brommers, zoals Tomos, Kreidler en Zündapp, hebben zich aangesloten, want ook hun merken dreigen op Haagse bodem te worden verboden.
Ontdekkingsreis door verborgen woonschatten in Haagse Zeeheldenkwartier
Vereniging Hendrick de Keyser kreeg zeven monumentale panden in het Haagse Zeeheldenkwartier uit een legaat. Het zijn verborgen woonschatten met een verhaal over het leven in de 19e en begin 20ste eeuw. De restauratie is een soort ontdekkingsreis. Eén van de juwelen staat aan de Toussaintkade 22, een indrukwekkend pand uit 1822, gebouwd in opdracht van een rijke leerlooiersweduwe. Het herstel van de panden is ook een statement tegen projectontwikkelaars die hun slag slaan in de trendy buurt. “Wij willen laten zien waar het Zeeheldenkwartier voor stond. Elk huis heeft zijn eigen karakter. Dat verhaal moet verteld worden.”
App brengt het Wateringse Veld 4918 jaar terug in de tijd
Hoe zag het Wateringse Veld er 2900 jaar v.C. uit? Archeologen van de gemeente Den Haag hebben in 2011 en 2012 uitgebreid onderzoek gedaan in de hedendaagse nieuwbouwwijk in Den Haag. Ter afronding van hun onderzoek hebben ze een boek geschreven en een app gemaakt over het prehistorische leven in dit gebied (zie video). Het boek wordt met behulp van de app interactief gemaakt, waardoor je kunt zien hoe het leven er 4918 jaar geleden uit zag. Via de app krijg je foto’s en korte video’s te zien, die je als lezer terugbrengen naar de tijd van jagers en verzamelaars.
Onderdelen oude stroomstramtation terug naar Scheveningen
Vijf spanten van het oude stoomtramstation in Scheveningen komen terug. De onderdelen werden, na de schade die het station leed tijdens de Tweede Wereldoorlog, in 1953 hergebruikt in een bedrijfshal in Delft. Omdat dit gebouw nu moet wijken voor nieuwbouw, kunnen de spanten een nieuwe functie krijgen in Scheveningen. Het stoomstation werd gebouwd in 1879, als onderdeel van de allereerste stoomtramlijn van Nederland tussen Scheveningen en Den Haag. Volgens Chris Dieke, adviseur monumentenzorg van de gemeente Delft, zijn de sierlijke, ijzeren spanten van grote historische waarde, omdat ze een “tastbare herinnering vormen aan het railverleden van Den Haag”.
“Autonoom en betrokken: Papaverhof in Den Haag”
“Ergens tussen autonomie en betrokkenheid houdt zich goede architectuur op. Ze komt voor zichzelf op maar heeft daaraan niet genoeg. De Papaverhof van Jan Wils laat dit voor die tijd goed zien. Kan ook de huidige architectuur zich in het midden ophouden?” Na een bezoek aan de rijksmonumentale hof in Den Haag, geeft Harm Tilman antwoord op deze vraag. Hij besluit zijn blog door te stellen dat architectuur in staat is om nieuwe percepties en nieuwe gedachten voort te brengen, zelfs vele jaren nadat ze is gemaakt en opgeleverd. “De Papaverhof is daarvan het levende bewijs.”
Haagse stadspaleizen zoeken huurder
Op het statige Lange Voorhout staan veel rijksmonumenten te huur. Zijn de Haagse stadspaleizen te duur? Te pronkzuchtig? Te kruip-door-sluip-door? Eigenaren en makelaars hebben een flinke klus aan het vastgoed op het Lange Voorhout. In totaal staan zeker elf panden al geruime tijd leeg, te huur of te koop. De Hoge Raad verruilde in 2017 twee grote locaties voor nieuwbouw – efficiënter en goedkoper. De Amerikaanse ambassade verhuisde naar Wassenaar – groter en beter te beveiligen. De Universiteit Leiden clusterde zijn Haagse campus elders in de stad. Aan de locatie ligt het niet. Of wel?
Vredespaleis stelt veiling historische stoelen uit vanwege ophef
Het Vredespaleis in Den Haag heeft besloten om de veiling op 18 april van een deel van het historische interieur uit te stellen. Om de voorgenomen verkoop van tientallen stoelen en tapijten, die bij het monumentale pand horen, was ophef ontstaan. Erfgoedvereniging Heemschut liet gisteren weten “verbijsterd” te zijn. “Het Vredespaleis is niet alleen een beschermd rijksmonument, maar heeft in 2013 van de Europese Commissie het European Heritage Label toegekend gekregen. Bovendien staat het op een lijst met 72 toonaangevende interieurensembles, die in het kader van de Erfgoedwet bescherming verdienen”, aldus directeur Karel Loeff.
Bezoekers Madurodam kunnen Cruquiusgemaal in gang zetten
Het grootste stoomgemaal ter wereld, het Cruquiusgemaal, krijgt een plek in Madurodam. Het gemaal wordt de vijfde indoorattractie van de miniatuurstad en biedt bezoekers een interactieve show over de drooglegging van het Haarlemmermeer. Bezoekers krijgen de opdracht om met vereende kracht het gemaal in gang te zetten. Lukt het ze, dan beginnen de balansarmen te bewegen, ontvlammen de ketels in vuur, ontsnapt er stoom en trilt het gemaal op haar grondvesten. “Het is het meest ambitieuze bouwproject dat we ooit op ons hebben genomen en gaat zo’n 1,5 miljoen euro kosten”, aldus een woordvoerder van Madurodam.
Monumentenstatus voor bedrijfshallen in de Binckhorst in Den Haag
Vier bedrijfshallen in de Binckhorst in Den Haag zijn aangewezen als gemeentelijk monument. De hallen zijn eind jaren 40 in opdracht van de gemeente Den Haag gebouwd en een vroeg voorbeeld van prefabbouw in Nederland. Peter Bos, raadslid van de Haagse Stadspartij en een groot voorvechter voor het behoud van industrieel erfgoed in Den Haag, zegt “ontzettend blij” te zijn. “Het industriële erfgoed uit de Binckhorst geeft het gebied veel karakter en moeten we koesteren.” Eén van de hallen is de 65 jaar oude JERO papierwarenfabriek, waarover Marsel Loermans en Wilma Marijnissen een korte documentaire maakten.