Het wrak van het VOC-schip ’t Vliegend Hert wordt bedreigd door paalwormen. Volgens een Belgisch-Nederlands onderzoeksteam worden delen van het wrak langzaam weggevreten door het weekdier. Het VOC-schip, 44 meter lang en 11 meter breed, verging op 3 februari 1735 voor de Belgische kust. De driemaster was net vertrokken uit de haven van Rammekens bij Vlissingen voor zijn tweede reis naar Batavia. In september 1981 werd het wrak ontdekt, op zo’n 18 meter diepte. Aan boord waren geldkisten en flessen wijn. De experts uit België en Nederland gaan de komende maanden bekijken welke maatregelen ze kunnen nemen om ’t Vliegend Hert te beschermen.
Zo beschermen rijksmonumenten zich tegen bezoekers
In Nederland worden sommige rijksmonumenten dagelijks bezocht door hordes mensen. Niet zonder problemen. Zo meldde Stichting Het Drentse Landschap vorige week een campagne te beginnen om het gebruik van een hunebed “als speelplaats” tegen te gaan. De Drentse stichting is niet de enige die maatregelen neemt tegen het toenemende toerisme in Nederland. Ook de stichting van het Anne Frank Huis neemt maatregelen om het erfgoed te beschermen tegen onvoorzichtige bezoekers. De maatregelen in het Anne Frank Huis zijn vooral preventief. “We hebben bijvoorbeeld een glazen kap rondom de boekenkast staan”, aldus Maatje Mostart van de Anne Frank Stichting.
Restauratie historische perronoverkappingen station Groningen
De overkappingen boven de perrons op station Groningen worden de komende tijd extra verstevigd. De constructie is meer dan honderd jaar oud en voldoet niet meer aan de eisen. Op een later moment worden de overkappingen gerestaureerd. Zo’n restauratie is specialistisch werk en vraagt om zorgvuldige voorbereidingen, aldus ProRail. Die voorbereidingen, zoals materiaalonderzoek en berekeningen, nemen zeker een jaar in beslag. De restauratie vindt naar verwachting rond 2020 plaats. Om er zeker van te zijn dat de overkappingen ook harde wind kunnen doorstaan, neemt ProRail nu alvast een paar maatregelen.
Kinderdijk bezwijkt bijna onder toeristen
De molens van Kinderdijk zijn zo drukbezocht, dat zowel molenbewoners als omwonenden zich grote zorgen maken over de leefbaarheid. Een app die bezoekers spreidt, een extra parkeerplek voor vijftien touringcars per twee uur en een in- en uitstapzone voor touringcars moeten snel verlichting geven. Daarnaast moet er volgens sommige raadsleden serieus worden gekeken naar het verminderen van het aantal toeristen. Molenaar Peter Paul Klapwijk, jaren werkzaam voor Stichting Werelderfgoed Kinderdijk (SWEK), vertelt: “Er is echt overlast door toerisme. De druk neemt toe en ik hoor termen als overtoerisme en Unesco-cide.”
Vlaanderen stimuleert energiezuinig restaureren
Het VRT-journaal bevatte gisteren een item over het samengaan van restauratie van bouwkundig erfgoed en energiezuinige maatregelen. Bij wijze van goed voorbeeld werd de recente restauratie van het Instituut voor Farmaceutische Wetenschappen van de KU Leuven toegelicht door architect Tom Verbist. Het agentschap Onroerend Erfgoed publiceerde recent de gids ‘Energiezuinig leven in woningen met erfgoedwaarde’ en plant ook een opleidingsinitiatief ‘gespecialiseerde energieconsulenten voor onroerend erfgoed’.