Nieuws en actualiteit over erfgoed en archeologie
Koning Willem-Alexander heeft in Scheveningen het Nationaal Monument Oranjehotel geopend. Het Oranjehotel was de bijnaam van de gevangenis waar in de Tweede Wereldoorlog 25.000 Nederlanders gevangen zaten. Het monument is een eerbetoon aan de verzetsmensen die er door de nazi’s gevangen werden gezet.
De beroemde strafgevangenis ‘Oranjehotel’ in Scheveningen is na een restauratie vanaf begin volgend jaar dagelijks te bezoeken. Dineke Mulock Houwer, voorzitster van Stichting Oranjehotel, is ‘ontzettend blij’ dat zo ook volgende generaties op de hoogte blijven van wat zich hier afspeelde. Het Oranjehotel ligt sinds de Tweede Wereldoorlog binnen een ommuurd terrein dat niet toegankelijk is voor het publiek, namelijk middenin de Penitentiaire Inrichting Haaglanden. Tot 2009 werden de 500 cellen van het voormalige Oranjehotel gewoon gebruikt voor gevangenen, met uitzondering van Doodencel 601, die direct na de Tweede Wereldoorlog is afgesloten en zo in originele staat behouden bleef.
Vijf spanten van het oude stoomtramstation in Scheveningen komen terug. De onderdelen werden, na de schade die het station leed tijdens de Tweede Wereldoorlog, in 1953 hergebruikt in een bedrijfshal in Delft. Omdat dit gebouw nu moet wijken voor nieuwbouw, kunnen de spanten een nieuwe functie krijgen in Scheveningen. Het stoomstation werd gebouwd in 1879, als onderdeel van de allereerste stoomtramlijn van Nederland tussen Scheveningen en Den Haag. Volgens Chris Dieke, adviseur monumentenzorg van de gemeente Delft, zijn de sierlijke, ijzeren spanten van grote historische waarde, omdat ze een “tastbare herinnering vormen aan het railverleden van Den Haag”.
In Scheveningen wordt op 12 mei een replica van de historische zeilwagen van natuurkundige en uitvinder Simon Stevin uit 1602 onthuld. De onthulling maakt deel uit van het evenement Feest aan Zee, dat viert dat Scheveningen 200 jaar bestaat. De strandbolide was bedoeld als een speeltje voor prins Maurits van Oranje, die met 27 gasten over het strand van Scheveningen naar Petten reed in een recordtijd van 2 uur. Daarbij werd een voor die tijd forse topsnelheid van 40 kilometer per uur gehaald. Het plan om een replica te bouwen komt van Jachtclub Scheveningen, Stichting Behoud Schevenings Erfgoed en Muzee Scheveningen.
Bij de boulevard van Scheveningen is een Duitse bunker uit de Tweede Wereldoorlog opgegraven. Binnen liggen onder meer een Duitse krant uit 1945, delen van een legeruniform en munitiehulzen. De bunker stond niet op oude tekeningen van het gebied. Den Haag is bezig de noordelijke boulevard, tussen het Kurhaus en de duinen, op te knappen. Tijdens graafwerkzaamheden stuitten bouwvakkers op iets hards. Dat werd blootgelegd en bleek een bunker te zijn. Na een eerste blik binnen werd de bunker weer bedekt. In januari wordt de bunker weer opgegraven voor een grondig onderzoek. Daarna kan het publiek de bunker bekijken.
Het Oranjehotel moet behouden blijven voor toekomstige generaties, vindt de Stichting Oranjehotel. De dodencel en elementen zoals de poort waardoor gevangenen werden weggevoerd, zouden moeten worden erkend als nationaal monument.In de Tweede Wereldoorlog werden in de gevangenis in Scheveningen duizenden mensen vastgezet, van wie er veel werden geëxecuteerd. Veel gevangenen waren verzetsstrijders. Zij gaven de gevangenis de bijnaam Oranjehotel.
Het gaat niet goed met dat Scheveningen. Eerst komt de Pier in zwaar weer, en nu staat het wereldvermaarde Kurhaus weer op omvallen. Figuurlijk; er is steeds minder behoefte aan hoogwaardige hotelkamers. In de Haagse media neemt raadslid Richard de Mos het op voor het negentiende-eeuwse hotelkolos aan het strand. (…) Hij wil voorkomen dat er in Scheveningen nog een hoge hoteltoren verrijst. Verder roept hij dat Den Haag een actieve rol moet spelen om een teloorgang van het Kurhaus te voorkomen.
