Het Spoorwegmuseum in Utrecht krijgt een nieuwe permanente tentoonstelling waar een deel van de collectie modeltreinen te zien is. Het Spoorwegmuseum bezit naar schatting zo’n 800 modeltreinen: fabrieksmodellen, zelfbouwlocomotieven, stokoud speelgoed en zeldzame verzamelobjecten. Er zijn onder andere topmodellen te zien van C.J. Honig. Honig werkte in de jaren 30 van de vorige eeuw als machinist bij de spoorwegen. Bij wijze van tijdverdrijf bouwde hij een minutieus schaalmodel van stoomlocomotief 183 en een ruim 2 meter lang model van locomotief 3900. Het werk pakte zo goed uit, dat hij beide modellen aan het Spoorwegmuseum kon verkopen.
Spoorwegmuseum verwerft zeer oude goederenwagon
Het Spoorwegmuseum in Utrecht heeft een zeer oude goederenwagon aan de collectie toegevoegd (zie video). De wagon dateert uit de jaren 1871-1872. Hiermee is het één van de oudste goederenwagens van Nederland. De wagon is sinds de jaren vijftig van de vorige eeuw door een fruitteler gebruikt als opslagruimte. De wagen stamt uit een serie van tientallen wagens die gebouwd werden in 1871 en 1872 voor de Staatsspoorwegen. Als typenummer heeft de wagen SS CHA, waarbij SS staat voor Staatsspoorwegen. De letters CH staan voor ‘gesloten goederenwagen’, de A geeft het draagvermogen aan.
Directeur Paul van Vlijmen verlaat Het Spoorwegmuseum
Spoorwegmuseum zoekt oudste treinkaartje
Het Spoorwegmuseum in Utrecht is op zoek naar het oudste treinkaartje van Nederland. Het gaat om een enkeltje uit september 1839 tussen Amsterdam en Haarlem, de eerste spoorverbinding van Nederland. Omdat volgende week het papieren treinkaartje verdwijnt, vindt het museum het tijd om ook het allereerste kaartje uit 1839 aan de collectie toe te voegen. De conservator van het museum heeft laten weten 25.000 euro voor het kaartje over te hebben.
Historische trein Blokkendoos gaat alsnog over Hanzelijn rijden
Een jaar later dan gepland gaat de historische trein de Blokkendoos alsnog rijden over de Hanzelijn tussen Zwolle en Lelystad. De rit zou vorig jaar onderdeel zijn van de openingsactiviteiten van de nieuwe spoorverbinding, maar kon niet doorgaan omdat de Blokkendoos kapot was. Nu de Hanzelijn een jaar bestaat, wil de NS de rit alsnog gaan uitvoeren. In totaal zal de Blokkendoos vier keer rijden tussen Lelystad en Zwolle.
Wandeling geschiedenis en toekomst van de Oosterspoorbaan
Sinds 1874 scheert de Oosterspoorbaan langs de oostzijde van het Utrechtse stadscentrum. Eerst dwars door een hoveniersgebied – de groentetuin van Utrecht – later door het stedelijke weefsel van 19e eeuwse stadsuitbreidingen. Sinds kort rijden er over het zuidelijke gedeelte van de Oosterspoorbaan geen treinen meer. Graag nemen wij u op 14 september mee en vertellen u over de rijke historie en mogelijke toekomstige ontwikkelingen van de Oosterspoorbaan.