Nieuws en actualiteit over erfgoed en archeologie
Station Gorinchem was tot 1970 het meest in het oog springende bouwwerk op de lijn tussen Dordrecht en Geldermalsen. Met een goed bekend staande restauratie, een vleugel om fietsen te stallen en een centraal loket om tickets te kopen. De vroegere stationschef had er zelfs een woning. Verslaggevers Levien Vermeer en Matthijs Daniëls struinen door de geschiedenis van deze streek en vroegen zij zich af waarom het klassieke oude stationsgebouw ooit moest verdwijnen.
Verwarring over de renovatie van het stationsgebouw in Delfzijl. De gemeente meldde woensdagochtend dat de werkzaamheden waren stilgelegd, maar kwam daar in de loop van de dag op terug. Volgens woordvoerder Serge Zom is er sprake van een misverstand. ‘Er zijn monumentale onderdelen gevonden, maar dat blijkt geen aanleiding om de verbouwing stil te leggen.’
Het stationsgebied staat aan de vooravond van een grote herinrichting. Het rangeerterrein aan de zuidzijde zal verplaatst worden naar Waterhuizen en ook zullen de perron sporen weer door gaan lopen. Dit betekent dat na de herinrichting treinen uit Leeuwarden, Delfzijl en Roodeschool door gaan rijden tot station Europapark. Daarnaast zullen de winkels een andere plek krijgen en komt er een tunnel waarmee de zuidzijde met de noordzijde verbonden gaat worden.
De Bond Heemschut betwijfelt of het wel nodig is om een tunnel onder het Hoofdstation aan te leggen. Als je het Stadsbalkon voor het station weghaalt en fietsen onder de grond plaatst, keert het Hoofdstation in volle glorie terug. Eerder al riep de organisatie Vrienden van de Stad Groningen op tot sloop van het “ridicule” Stadsbalkon. De Commissie Groningen van de Bond Heemschut heeft een zienswijze ingediend bij de Stuurgroep Spoorzone Groningen.
GELDERMALSEN – De plannen om het monumentale stationsgebouw in Geldermalsen weer te gaan gebruiken, zijn van de baan. Dat bevestigt initiatiefnemer Edwin Loeff. NS Stations, eigenaar van het gebouw uit 1884, zou het financiële risico te hoog vinden en heeft de stekker uit het project getrokken. Het station kampt al 80 jaar met leegstand. De plannen om het stationsgebouw weer te gaan gebruiken, werden vorig jaar september gepresenteerd. Inmiddels was voor 60 procent van de ruimte in het station een huurder gevonden, maar dat was voor NS Stations niet genoeg.
Met de onthulling van een verkoopbord biedt de gemeente vanaf vandaag het voormalige stationsgebouw en het aansluitende spoorwegterrein te koop aan. In opdracht van gemeente De Ronde Venen verkoopt REDRES.NL dit karakteristieke gemeentelijke monument en grond door openbare verkoop bij vrijwillige inschrijving. De inschrijvingstermijn loopt tot 15 april 2014. Informatie is te vinden op www.redres.nl en www.stationmijdrechttekoop.nl.
Op het station van Haarlem, onder de historische rijtuigkap, heeft Powerhouse Company twee paviljoens ontworpen die de Starbucks en de Broodzaak huisvesten. Met de komst van de paviljoens heeft de kap haar oorspronkelijk functie terug als ontmoetingsplek en wachtruimte.
Door de vondst van een historisch riool loopt de bouw van het station Deventer een half jaar vertraging op. Reizigers kunnen ondertussen wel via een tijdelijk perron gewoon van de trein gebruik maken.
Archeologisch onderzoek en het verwijderen van het riool zorgen voor de extra bouwtijd van zes maanden. Oorspronkelijk zouden reizigers begin december bij de start van de nieuwe dienstregeling van 2014, het nieuwe perron met nieuwe toegang kunnen gebruiken. Dat wordt nu waarschijnlijk april volgend jaar.
Het ruim honderd jaar oude NS station van Soestduinen in de Utrechtse gemeente Soest is verkocht. Nieuwe eigenaar is het snel groeiende technisch projectenbureau CLAFIS Ingenieus uit Heerenveen dat zelf kantoor gaat houden in het monumentale pand. Het aantal vestigingen van CLAFIS in ons land groeit hiermee naar zes.
De oude stationshal van Arnhem Centraal heeft een nieuwe bestemming! Langzaam is de ingang van de Sonsbeekzijde van het koepelgebouwtje in dit futuristische hoogstandje veranderd. Binnenkort rennen er geen reizigers meer door de oude hal maar kan je er relaxed een kop koffie of thee te drinken.
Sinds het oude stationsgebouw in Barneveld in 1978 gesloopt is, biedt het stationsgebied een treurige aanblik. Het zou prachtig zijn als op deze plek oude tijden herleven en het historische gebouw terugkeert. Dat stelt de Barneveldse oud-huisarts Jan Aalders, die zich hard wil maken voor herstel van het station.
