Die vraag drong zich op toen eind juni met man en macht werd gewerkt om het Seinhuis in Roosendaal, nog geen 40 m2 groot, op tijd op te kunnen leveren. Tegelijkertijd waren 4 voegers, 4 metselaars, 4 timmerlieden, 2 schilders en een uitvoerder van restauratie-aannemer Nico de Bont aan de slag. Uiteindelijk is de restauratie, naar wens van de provincie, nog voor de bouwvak afgerond. Het Seinhuis stond tot april van dit jaar nog onbereikbaar tussen de sporen nabij station Roosendaal, anderhalve kilometer verderop. Pas na de spectaculaire verplaatsing op 10 en 11 april door ProRail naar de huidige locatie bij de LocLoods, konden de werkzaamheden beginnen; vandaar de korte bouwtijd. BOEi is onmiddellijk gestart met de restauratie.
Inmiddels zijn zowel de Locloods als het Seinhuis verhuurd aan een nieuwe gebruiker, die goed overweg kan met de ‘spoorwegomgeving’ waarin beide monumenten staan; het is een onderhoudsbedrijf in spoormaterieel. In de Locloods worden treinstellen gereviseerd, het Seinhuis wordt na de zomer ingericht als vergader- en ontvangstlocatie. Het seinapparaat, waarmee de seinen en wissels werden bediend, blijft onderdeel uitmaken van het Seinhuis. Mogelijk komt er ook nog een klein perron zodat gasten per trein kunnen arriveren. De verplaatsing en de restauratie van het Seinhuis is mogelijk gemaakt door ProRail, de provincie Noord-Brabant, BOEi, BankGiro Loterij en de gemeente Roosendaal. Op 10 en 11 april werd het Seinhuis in zijn geheel verplaatst. Bekijk hier het filmpje over deze ‘megaverhuizing’.
Caspar Steinebach
Laatste berichten van Caspar Steinebach (toon alles)
- Archeologen speuren in Rossum naar resten oudste burcht Nederland - 17 december 2015
- Grond onder nieuwe woonwijk blijkt goudmijn - 17 december 2015
- Eeuwenoude vondsten langs spoor Haren - 15 december 2015