De hele binnenstad van Rotterdam is na de oorlog opgebouwd uit een circuit van toeleveringsstraten. Die functie van het toeleveren is in de loop der tijd veel minder geworden door het ontstaan van nieuwe logistieke middelen en de economische verschuiving van goederen naar diensten. Hierdoor rijst de vraag: wat kunnen deze plekken nu zijn en betekenen voor de toekomst van Rotterdam. Architecten Like Bijlsma en Hedwig van der Linden verkennen de Rotterdamse expeditiehoven, die tijdens de wederopbouw zijn geïntroduceerd als bevoorradingscircuit, en daarmee verworden tot de ‘machinekamers’ van de stad.
